电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后长时间(一个月以后)没有及时充电。
在亏电状态下存放电池,很容易出现---盐化,硫1酸铅结晶物附着在极板上,会堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。因此,仿古电动观光车,观光车闲置不用时,应每月补充电一次,这样能较好地保持电池容量下降状态。
由于长沙科之电动观光车采用电能驱动,所以其行驶相对来说较为平稳及缓慢,它相对燃油型观光车及其它同类汽车更具备安全性,二手电动观光车价钱,但是为了自身安全及---观光车的正常使用寿命,我们在日常驾驶操作时还应规范自己的操作,注意一些以下安全事项。
1、电动观光车的装载能力应为该车辆核定装载力,不可超载行驶,同时在驾驶电动观光车的时候不可超1速行驶,由于其底盘较低,所以我们不应将其行驶中较为颠簸的路面,防止底盘直接磕着地面。
2、车辆的行驶道路必须具有---的视野并容易转弯,不得出现斜坡、陡坡、窄通道和低顶蓬,同时我们不应将电动观光车开上坡度大于25%的路面。
3、为了---旅客的安全,请不要急速加速踏板,急加速对电机冲击较大,易造成后桥齿轮与电机的损坏。
4、当我们离开车辆或驻车时,必须拉紧驻车制动手柄,以免车辆在无意中滑动。
电池要求1.高能量密度任何电力驱动装置都希望所选用的电池容量大、重量轻、尺寸小。这是由于满足这些条件的电池可使电力驱动装置做到外形小、重量轻、充电后行驶路程长。锂离子电池具有高能量密度,它是电动观光车的优选电源。
2.高功率密度车辆起动和加速过程都希望时间短,蓄电池瞬间输出电流必须很大,高功率密度的电池方可满足这一要求,即要求电池的极板薄、内阻小、大电流放电性能要好。应当注意,不同电池的比能量和比功率之间的关系是不同的。有的电池的比能量高,但比功率不一定高;同样,有的电池的比功率高,重庆电动观光车,但比能量不一定高。
3.使用---14座电动观光车在上世纪80年代曾出现过电动自行车热潮,但很快就退下来了,其重要原因就是当时使用的是普通铅酸蓄电池,寿命不到半年,二手电动观光车销售,其价格却相当于一辆自行车,没有市场,只得收兵。今天的vrla(valve-regula ted lead acid battery,阀控式密封铅酸蓄电池)电池使用---达1.5年以上,性能比以前大有---,才使电动自行车今天在我国---地增长。当前开发锂离子电池电动汽车遇到的重要难点就是车内锂离子电池组的使用寿命短。4.费/效比尽可能低任何一个产品的价格高低往往是能否的关键因素。只有消费者认为费/效比合适,该产品才会有销路。当前电动自行车95%以上使用阀控式密封铅酸蓄电池,就是因为它的费/效比具有明显优势。5.充电时间短蓄电池充电时间越短,车辆的机动性能就越高。电动观光车驾驶人员都希望电池充电要像车加油那样快速方便。6.安全性好由高负电性的负极和高正电性的正极组成的电池,其电压高,比能量高,这是其优点;但同时也存在安全性较差的毛病。例如li/socl2电池的比能量---,但就是因为它会出现莫名其妙的爆’1炸现象,从而使它未能用作动力电池。7.使用维护方便,电池耐过充电和过放电性能好电池在使用过程中必然会出现个别电池过充电或过放电现象,如果用户不当心---,这种现象更---。过充电和过放电往往会缩短电池寿命,当前锂离子电池耐过充电和过放电性能较差是影响其推广应用的重要因素之一。
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